一、核心检测参数

‌总碱值（TBN）‌

表征燃料油中和酸性物质的能力，船用燃料油要求TBN≥15mgKOH/g以应对高硫燃料的腐蚀性‌。

检测方法包括电位滴定法（高氯酸-冰乙酸体系）及红外光谱法，后者可实现实时监测并生成每小时数据点‌。

‌总酸值（TAN）‌

反映油品氧化程度，燃气发动机实时监测中TAN与硝化度、氧化度同步上升，需通过补充新油控制‌。

常规检测采用氢氧化钾醇溶液滴定法，以甲基橙为指示剂判断终点‌。

‌常规理化参数‌

‌闪点‌：评估燃料油易燃性，采用闭口杯法检测，船用油闪点需≥60℃‌。

‌黏度与水分‌：黏度影响雾化性能，水分含量要求≤0.5%以防止设备锈蚀‌。

‌残碳与硫含量‌：残碳值预测积碳倾向，硫含量检测使用X射线荧光光谱法，船用油限值≤3.5%‌。

‌成分分析‌

定量检测烃类组成（如烷烃、芳烃），采用荧光指示剂吸附法识别异常污染物‌。

添加剂活性评估：碱性添加剂（如磺酸钙）含量与TBN呈正相关，需保持pH≥7.5‌。

二、检测方法与技术规范

‌电位滴定法‌

玻璃电极-甘汞电极系统检测电位突变，精度达±0.5mgKOH/g，适用于实验室TBN/TAN检测‌。

‌中红外光谱技术‌

在线监测系统（如FluidInspectIR）可同步获取硝化度、氧化度、TAN/TBN数据，实现润滑状态小时级监控‌。

‌燃灯法与X射线荧光法‌

燃灯法测定硫含量，精度0.01%-0.50%；X射线法支持硫元素快速筛查，符合GB/T 17040标准‌。

三、标准体系与合规要求

‌国际/国家标准‌

‌船用燃料油‌：执行ISO 8217标准，残渣燃料油需检测密度（≤991kg/m³）、铝+硅含量（≤60mg/kg）‌。

‌内河船舶‌：GB 17411-2015规定馏分燃料油十六烷值≥45，硫含量≤0.1%‌。

‌行业规范‌

石油产品检测需符合GB/T 4945（酸/碱值测定）、GB/T 8021（皂化值测定）等标准‌。

四、应用场景与数据判读

‌发动机润滑监控‌

TBN下降至初始值50%或TAN突增＞2mgKOH/g时，需紧急换油防止缸套腐蚀‌。

‌船舶合规检测‌

船用残渣燃料油需检测沉淀物（≤0.10%）、灰分（≤0.15%），防止燃油系统堵塞‌。

‌工业设备维护‌

金属加工液碱值需稳定在9.0±0.5，过高刺激皮肤，过低导致防锈剂失效‌。

五、注意事项与误差控制

‌安全操作‌

闪点检测需配备防爆设施，煤油渗透试验后需彻底清理残留溶剂‌。

‌环境控制‌

水分检测需在湿度≤40%环境下操作，避免空气中水蒸气干扰‌。

‌设备维护‌

电位滴定仪电极每48小时校准，X射线荧光仪需定期用标准油样验证精度‌。